投资额度：1250万美元， 地 址：丹阳日本汽车零部件工业园
产品应用：应用于铲车、叉车、挖掘机等 计划产量：2500套/年
背 景：日本地震后，日资企业加速向海外进行产业链转移，在汽车产业链中处于边缘位置的中小汽车
零部件企业，也开始借力丹阳等新兴的零部件工业基地，掀起了新的产业链转移大潮。丹阳市政府与日
本贸易振兴机构（JETRO）共同启动以“日本中小企业汽车零部件集群”为主的丹阳日本汽车零部件工
业园，该工业园于2011年11月已建成投入使用。
相关建材词条解释：
丹阳
正在加载新石器时代，丹阳境内就有人类活动。丹阳建置始于战国时期，初为云阳邑。公元前221年，秦始皇一统天下，实行郡县制，改云阳邑置云阳县。不久又更名为曲阿县。新莽始建国元年改曲阿县为凤美县。东汉初复名曲阿县。吴嘉禾三年（234）改曲阿县为云阳县。晋太康二年（281）复名曲阿县。唐天宝元年（742）改润州为丹阳郡，曲阿县为丹阳县，丹阳县属丹阳郡。乾元元年（758）改丹阳郡为润州，丹阳县属润州。后经历朝，丹阳均属镇江。民国元年（1912）丹阳县直属江苏省。1949年4月丹阳全境解放，属镇江专区。1958年9月改镇江专区为常州专区，丹阳县属常州专区。1959年9月又改常州专区为镇江专区。1983年实行市管县后，丹阳县属镇江市代管。1987年12月，丹阳撤县设市，为丹阳市，仍属镇江市代管。
